在摩天冲磷矿100多米深的井下，一辆辆卡车正在将刚采下来的磷矿石运至溜井通弘网 ，通过动定格筛（平筛+斜筛）进行筛分。
“以前用平筛，一车25吨的矿石，破碎筛分时间在15到20分钟，现在采用动定格筛只要5分钟，还可以在地面远程操控，大大提高了筛分运输效率。”贵州锦麟化工公司摩天冲磷矿总工程师王继洪告诉记者。
破碎、筛分是影响井下矿石运输效率的关键环节，磷矿山以往普遍采用的平筛工艺，虽然便于维修、成本也低，但是对物料的适应性有限、容易堵塞筛孔通弘网 ，无法满足高效生产的需要。
“此前过筛速度慢，而且一旦孔堵了，我们就要停下来去清理。”王继洪说。
摩天冲磷矿位于贵州省三大磷矿区之一的织金县,于去年投产。为了破解这一难题，去年8月，该磷矿的研究团队开始了攻关。通过深入调研和反复试验，团队发现，利用斜筛的倾角可以加速矿石的分散和滑落通弘网 ，大幅提升矿石的过筛速度与处理量；而平筛则具有精准筛分的优势，可以确保产品的粒度达标。通过平筛+斜筛的动定格筛模式，可以将矿石筛分效率提升70%。
矿山的生产环环相扣，井下运输效率的提升，为地面的球磨、浮选等大型设备提供了充足的口粮，让这些大型装置得以开足马力生产，从而降低单位产品的能耗和成本。
“单套250万吨每年的球磨机和浮选系统，优势就是能效高、浮选的收益率高。一旦量上来了，整体的规模优势就体现出来了。目前我们浮选每吨精矿的能耗30度电不到，还有下降的空间，在未来企业会更有竞争优势。”贵州锦麟化工公司副总经理徐志强说。
在此基础上，摩天冲磷矿还通过浮选药剂的配比、球磨颗粒半径等细节处的“微调”，把选矿回收率从85%提升到了92%。
从开采、运输，到球磨、浮选等，摩天冲磷矿把各个环节的小突破通弘网 ，累积成产业链的大优势，推动整座矿山加速奔跑。今年1至5月，摩天冲磷矿已产原矿67万吨，产值超3.5亿元，多项指标优于预期。
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